De unga & raska männen bakom Lowbrow har för vana att köpa på sig några bilar & motorcyklar för många i tid & otid. När man så får hem ett nytt projekt så börjar hjärnan gå för högvarv & det bollas ideér till höger & vänster.  Planer brukar smidas & skrotas 374 gånger innan maskinen rullas ut ur garaget för premiärturen. Många gånger finns en klar bild över hur fordonet ska se ut när det är färdigstukat redan innan man ens har åbäket parkerat i garaget. I vissa fall följs planen till punkt & pricka, i andra fall hamnar man ungefär där man tänkt sig &  ibland är slutresultatet så långt ifrån den ursprungliga idén att det inte ens går att förklara.

Några gånger per år brukar det alltid ramla in någon ny hoj eller “raggarbil” i våra garage & man planerar vanligtvis vilken flake samt kulör som ska pryda fordonet. Nu är ingen av oss imponerade av det fenomen som går under namnet “rat rods” men ändock har vissa av oss börja snegla på det som kallas patina. Inte någon fejkad variant som någon lagt med airbrush-picka förra månaden. Nej, det vi pratar om är alltså att låta en gammal bil med historia ha kvar sin väderbitna lack & inte genast måla den i en ny färg. Den gamla solbrända, spruckna lacken & den där bulan på huven har säkert tusen historier att berätta efter ett hårt liv som familjebil Texas, transportfordon för ett gäng surfare i Kalifornien eller firmabil åt ett snickarföretag i Borås. Liksom låta bilen ha kvar sin “själ” på något sätt, åtminstone ett tag…

Dont worry, Lowbrow Mag har inte utvecklats till en full blown arg-originalbils-gubb-blaska. Men att låta en gammal sliten lack kombineras med en uppsättning fräna hjul, höjdjustering & en tillpiffad inredning är ingen dum idé, ingen dum idé alls…