Joints custom bike show 2lax10

Årets Japanska bikerhappening ägde rum 11 april i Nagoya, men eftersom de ekonomiskt välgynnade Japanerna dammsuger världen på Bates-sadlar och annat kustomoriginalgodis har landet i fjärran östern blivit en arena att räkna med för resten av världen likväl. Hur som helst kan man inte annat än att häpna av de grymma byggena, den ena choppern är mer urflippad än den andra. Det verkar inte finnas någon hejd på tillgången av tufft kustomlull-lull, men inte heller verkar det finnas brist på var sig fantasi eller energi.

Vi har inte lyckats hitta mer detaljerad info kring årets japanbaluns och den officiella hemsidan är på japanska, så har du varit där eller vet mer, skicka in ditt skit så slänger vi upp det med. Vad vi där emot kan vara säkra på är att japanerna är i absolut framkant vad det gäller innovativa lösningar och en unik stil på gamla Harleys. Så nu efter att kickat på en miljon bilder från årets upplaga ska jag antingen utföra harakiri med en avslagen flaska eller få tummen ur röven och bli klar med de egna svetthojarna.

Officiell hemsida, Joints Custom Bike Show: www.joints.jp
Bilderna nedan, och massa mer från Green MC, Japan. Kolla in deras blogspot: green-mc.blogspot.com

4 Comments

  1. Självklart, det får inte överskrida 35 cm, och tanken måste alltid ha låg tunnel så hela ramen syns. Dessutom verkar det finnas en regel att minst 50% av alla hojar ska vara utrustade med svindyra hjulkapslar. That’s the way of uppochnedvända världen.

    Like or dislike: Thumb up 0 Thumb down 0

  2. Vad vill dom göra?

    Like or dislike: Thumb up 0 Thumb down 0

  3. Finns det i Japan ett för bränsletanken angivet maximalt längdmått?

    Like or dislike: Thumb up 0 Thumb down 0

Trackbacks

  1. Japanese Customs | Lowbrow Magazine

Leave a Response