Så kallad cross breeding är något som hundfolk i träningsoveraller sysslar med för att få det bästa av två hundraser. Sen finns det ju mindre lyckade blandraser som till exempel om din feta bondkatt skulle få för sig att kila stadigt med en blind skabbig räv. Men oroa er inte, den här artikeln ska inte handla om våra fyrbenta vänner eller för- & nackdelar med blandrasdjur. Det ska handla om ett “blandrasfordon”.  Vad får man om man smackar ihop en 28a Ford Tudor kaross med drivlinan från en 67a Dodge Charger, tänkte Micke Jonsson? Kanske, en bad ass mother fucking hot rod?! Hans beräkningar stämde & hans antaganden var korrekta. Här är historien om Undertakers-Mickes bad ass mother fucking hot rod!

Micke satt hemma & hade total abstinens för att garaget ekade tomt. Han spenderade halva månadslönen på annonstidningar & lika många timmar spenderade han på diverse köp-och-sälj-junk-sidor. Han knappade så frenetiskt på tangentbordet till sin dator att han knappt kunde sköta sitt dagliga arbete som lackerare pga svullna pekfingrar. Han letade & letade men hittade inget vettigt tills den dagen han fick nys om att hans flickväns granne hade en halv 28 Tudor liggandes. “En halv bil är bättre än ingen bil” tänkte Micke & slog till. Höger bakskärm var tryckt men det fixade gossen snabbt med en Amazondörr. Nu blir det ju svårt att ta sig fram i endast en halv kaross utan ram, drivlina & hjul. Micke bänkade sig framför datorn igen & sökte.

Denna gång gick skattletandet snabbare & inom några dagar hade ynglingen gjort en blixtvisit i Norrlands skogar & vänt hem mot Nyköping igen. Med sig på trailern hade Micke nu en EPA-traktor. Ingen Volvo 740 utan baksäte & stora basar från Biltema, nä, Micke hade nu lagt vantarna på ännu en 28 A-Fords Tudor som han kunde ta framdelen ifrån. Karossen var bultad på en AA-Ford ram, det vill säga en lastbilsram. Det tyckte vår garageråtta var guld för då slapp han ju boxa ramen. Något han senare skulle bli varse att han nog skulle ha gjort ändå när han hinkade ner en motor av större modell, men det är en annan historia. Nu fanns alla delar i Undertakersgaraget i Stigtomta & nu började bygget på allvar. Taket choppades 4,5″ samtidigt som den sänktes över ramen en sissodär 9-10″. En kickup på ca 50 cm snickrades till, en diffad Chrysler 8 1/4″ bakaxel häktades dit i en hemsnickrad K-länk & Amazonbromsar (trummor) monterades på A-Fordsspindlar i fram. Bromsar i bak? “Behövdes inte, blev ju mer lättbörnat så” garvar Micke. Några 15″ Amazonplåtisar letades fram, lackerades guldiga & skoddes med www diggisar med måtten 5.60 i fram & 7.10 i bak. Karossen fick sig en vända svart primer “så att man lättare kan skrämma tanter & barn”. Det fattades dock något vitalt. Ja just det, mina vänner, en kraftkälla med 8 cylindrar & en låda bultad till denna pjäs som sköter växlandet & för bilen framåt & ibland även bakåt.

Micke ville ha något riktigt mustigt mellan ramskenorna på den gamla Forden & legenden känd som “Baronen i Bettna” lyckades skramla fram en 440snurra med tillhörande 727låda från en 67a Dodge Charger som stod parkerad på Öland. Det var en matching numbers bil med endast 15.000 mil på mätaren. “Ägaren till Chargern ville tydligen ha en fabriksny Hemi & det var ju inget jag fällde några tårar över då jag kunde ta både motor & låda ur hans kärra”. Det enda som fattades nu var ett par stolar & det sprang Mr Jonsson på i en folkracebil. Små, nätta, svarta stolar från en 60tals Fiat sportcoupe passade som handen i handsken, eller som yxan i din stereoanläggning när radion spelar Carola Häggkvist, i hans muskel hot rod. Byggandet spriddes ut under en fyra årsperiod där flakedraperade Impalas & högerstyrda 41a Chevys kom emellan.

Nu är emellertid alla fordonen sålda men den här gången gapar ej garaget tomt. Nope, där inne i gömmorna står en A-Fords kupé som väntar på att få sig en 396 nerhissad i sig & en patinerad 63a Impala 2dr ht med bromstrummor dränkta i miniflake & röd pearl.  “Impalan ska vara klar till sommaren, ska bara fixa elsystem, bromsar, i med motor, låda & kardan”. Det är helt uppenbart att vissa har mer energi än andra & medans andra snackar så gnetar vissa på i garaget. Nästa gång Mr Jonsson får ut en bil på vägen kommer vi vara där med kameror & tusen frågor, då kanske vi även kan få hela historien om den magiska skroten i Texas där Impalan hittades & där alla bilar kostade 500 dollar…